近日，媒體獲悉江淮汽車(chē)(600418)發(fā)布其最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車(chē)7月份銷(xiāo)量2.76萬(wàn)輛，同比下滑了27.29%。2019年1-7月，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)汽車(chē)銷(xiāo)量26.27萬(wàn)輛，同比下滑了9.46%。

此外，江淮旗下車(chē)型在7月也遭遇了全線下跌，乘用車(chē)方面，轎車(chē)銷(xiāo)量1071輛，同比驟降77.49%，SUV車(chē)型銷(xiāo)量6691輛，同比下滑44.6%，MPV車(chē)型下來(lái)2094輛，同比下滑41.85%，商用車(chē)方面，銷(xiāo)量27555輛，同比也遭遇了下滑27.29%的局面。

凈利潤(rùn)大幅下滑 創(chuàng)下9年來(lái)最差成績(jī)

銷(xiāo)量的大幅度下滑，無(wú)疑帶來(lái)的是凈利潤(rùn)的下跌，根據(jù)江淮汽車(chē)近三年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年江淮汽車(chē)的凈利潤(rùn)同比下滑了62.83%，僅有4.32億元，2018年凈利潤(rùn)同比大幅下滑282.02%，虧損7.86億元，也創(chuàng)下了繼2010年以來(lái)的最差成績(jī)。

到2019年，江淮汽車(chē)的虧損狀態(tài)仍未得到好轉(zhuǎn)，據(jù)其2019年一季度報(bào)告顯示，1-3月，江淮汽車(chē)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為0.65億元，同比下滑了69.13%。對(duì)此，江淮汽車(chē)給出的解釋是：“主要由于非經(jīng)常性損益政府補(bǔ)助減少所致，影響金額為3.25億元左右�！�

轉(zhuǎn)型布局新領(lǐng)域 形勢(shì)更為嚴(yán)峻

縱觀江淮汽車(chē)的戰(zhàn)略發(fā)展之路，從2004年，宣布進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)，從“商轉(zhuǎn)乘”到后來(lái)轉(zhuǎn)為“商乘并舉”，再到2015年開(kāi)始擴(kuò)張新能源市場(chǎng)，由于外部原因及自身問(wèn)題，江淮汽車(chē)發(fā)展并非一帆風(fēng)順。

根據(jù)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，江淮汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)量較2017年下滑11.1%。其中，燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑31%，新能源汽車(chē)方面表現(xiàn)相對(duì)較好，2018年銷(xiāo)量較2017年上漲了125.2%。

4S店表示目前江淮銷(xiāo)量尚可 個(gè)別款無(wú)現(xiàn)車(chē)

與此同時(shí)，記者也撥打了北京江淮4S店電話，店內(nèi)銷(xiāo)售告訴記者，江淮目前銷(xiāo)售還可以，SUV方面，瑞風(fēng)S7優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，隨車(chē)送全車(chē)險(xiǎn)(6500元左右)，但目前現(xiàn)車(chē)僅有2018款頂配車(chē)型，符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。此外，電動(dòng)車(chē)方面，僅江淮iEV6E和 iEVS4有現(xiàn)車(chē)，優(yōu)惠幅度從5000元-7000元不等，隨車(chē)均送部分裝飾。此外，銷(xiāo)售向記者強(qiáng)調(diào)，江淮電動(dòng)車(chē)較為安全，技術(shù)很成熟，客戶口碑較好。

從江淮汽車(chē)旗下的車(chē)型可以看到，其產(chǎn)品線較為豐富，不但包括轎車(chē)、SUV、MPV，還包含輕卡、皮卡、客車(chē)、新能源車(chē)等車(chē)型，此外，江淮汽車(chē)在最近兩年，還進(jìn)行了一系列跨領(lǐng)域布局，包括為蔚來(lái)代工、與大眾建立合資公司、涉足移動(dòng)出行等等。從江淮汽車(chē)的產(chǎn)品布局到一系列戰(zhàn)略合作，都可以看到江淮汽車(chē)在尋求自救與突破。